Ремонт масляного обогревателя своими руками: устройство, причины поломок, видео

Любой обогреватель – масляный, инфракрасный или конвекционный, в независимости от его типа, вида и производителя, даже самый качественный и надежный, в любой момент может поломаться и потребуется его ремонт. Так и произошло с микатермическим обогревателем Bimatek PH300, который принес мне знакомый. Обогреватель не грел, индикатор температуры не светился, хотя обогреватель проработал всего полгода и был еще на гарантии.

Кто сталкивался с ремонт бытовой техники, по гарантии знает, что это хлопотное дело. Нужно найти гарантийную мастерскую, отнести туда обогреватель, месяц ждать и потом потратить время, чтобы забрать отремонтированный. Не факт, что ремонт будет бесплатным. Если мастерская решит, что обогреватель вышел из строя по Вашей вине, то придется оплатить еще и услугу ремонта. Поэтому, если изделие, например обогреватель, простое, то есть смысл попробовать отремонтировать его своими руками. Как, оказалось, вышел из строя защитный термопредохранитель, но чтобы добраться до него, пришлось практически полностью разобрать обогреватель.

Внимание! Перед началом работы по осмотру и ремонту обогревателя необходимо его отключить от питающей сети, вынув сетевую вилку обогревателя из розетки.

Можно ли отремонтировать масляный обогреватель своими руками

Масляный обогреватель подвержен износу и при интенсивной эксплуатации может ломаться. Некоторые неисправности требуют профессионального вмешательства, поскольку для их устранения необходимы глубокие познания в электротехнике. Но другие сбои реально исправить своими руками, если правильно определить их причину.

Если обогреватель совсем новый и еще находится на гарантии, его лучше отдать в сервисный центр. Если сроки бесплатного обслуживания уже истекли, есть смысл для начала попытаться провести ремонт в домашних условиях.

Инструкция по ремонту электрического обогревателя

Ремонт любого электроприбора начинается с внешнего осмотра. Первым делом проверяется сетевая вилка. Она не должна иметь видимых механических повреждений, потемневшей пластмассы и трещин в корпусе. Штыри вилки должны быть прочно зафиксированы в корпусе и не иметь почернений. Токоподводящий шнур не должен иметь механических повреждений. Особенно внимательно нужно осмотреть место шнура, где он выходит из корпуса вилки. В этом месте шнуры часто перетираются.

Необходимо также заглянуть через сетку или перфорацию вовнутрь корпуса обогревателя и убедиться, что в обозримом пространстве нет оборванных или подгоревших проводов, провода не подгорели в местах присоединения к разъемам и фиксации гайками, тепло нагревательные элементы (ТЭН или нихромовая спираль) не имеют механических повреждений.

Если внешний осмотр не позволил выявить очевидных дефектов, то для дальнейшего поиска причин отказа обогревателя понадобится измерительный прибор. Лучше всего для этих целей подойдет стрелочный тестер или мультиметр, включенный в режим измерения малого сопротивления.

Не разбирая обогреватель, с помощью тестера можно проверить исправность сетевого шнура в месте выхода из корпуса вилки. Для этого нужно переключатели обогревателя (при их наличии) установить в рабочее положение, щупы омметра подсоединить к штырям вилки (удобно с помощью зажима типа крокодил), и прижать шнур к корпусу вилки по линии его выхода из вилки, покачать из стороны в сторону. Если стрелка тестера или показания мультиметра, хоть на миг изменятся, значит, ремонт почти окончен. Останется только заменить вилку. Величина сопротивления нагревательного элемента составляет, в зависимости от мощности обогревателя, 10–150 Ом и при желании Вы можете ее точно рассчитать с помощью приведенного ниже онлайн калькулятора.

Онлайн калькулятор для расчета величины сопротивления по потребляемой мощности
Напряжение питания, В:
Мощность, Вт:

Электрические схемы обогревателей

На фотографии ниже, представлены пять стандартных, широко распространенных электрических схем обогревателей.

Схема №1 самая простая, представляет собой сетевую вилку со шнуром, который подсоединен к нагревательному элементу напрямую или через клеммную колодку с помощью резьбового соединения или накидных клемм. По такой схеме собран обогреватель типа Трамвайная печка. Для включения обогревателя, изготовленного по этой схеме достаточно вставить вилку в розетку.

Схема №2 отличается от предыдущей схемы установкой для удобства на корпусе электрического обогревателя выключателя. В результате при эксплуатации уже не требуется для включения или выключения обогревателя каждый раз вставлять и вынимать вилку из розетки.

Обогреватели, собранные по схеме №3, дополнены термопредохранителем, который разомкнет цепь питания обогревателя в случае его перегрева при падении на боковую сторону или если в нарушение правил эксплуатации на обогреватель положили для сушки вещи. В некоторых моделях дополнительно, последовательно с термопредохранителем устанавливают еще и датчик положения, отключающий обогреватель, в случае отклонения его положения от рабочего. Как правило, рабочее положение обогревателя является вертикальным.

В схеме №4 установлено два нагревательных элемента и дополнительный выключатель. Нагревательные элементы могут быть одинаковой мощности или разной. Такое схемное решение позволяет регулировать простым включением или выключением выключателей мощность обогревателя, тем самым регулировать выделяемое им тепло. Например, если в обогревателе установлены два нагревателя мощностью 1000 и 2000 ватт. Тогда при включении Вкл1 мощность составит 1 кВт, при выключении Вкл2, но включении Вкл1, мощность будет 2 кВт, а при включенных Вкл1 и Вкл2 уже 3 кВт.

Для удобства в некоторых видах обогревателей устанавливается галетный переключатель. При повороте ручки переключателя по часовой стрелке, с каждым щелчком мощность увеличивается на 1 кВт.

По схеме №5 изготавливают электрические обогреватели вида тепловентиляторы. В них дополнительно устанавливается электродвигатель с крыльчаткой. Для исключения перегрева нагревательных элементов, включить их, не включив вентилятор невозможно. Это обеспечивает установленный дополнительно включатель Вкл1. В тепловентиляторах в обязательном порядке устанавливается самовосстанавливающийся термопредохранитель для отключения нагревательных элементов в случае отказа вентилятора. Тепловентилятор можно использовать, если не включать нагревательные элементы, как обычный вентилятор для охлаждения в жаркую погоду.

В дорогих моделях электрообогревателей можно встретить регулятор температуры. При установке регулятором заданной температуры воздуха, при ее достижении, обогреватель выключится и включится только после снижения температуры воздуха ниже заданной величины.

В схеме электрообогревателя могут быть установлены индикаторы режимов работы на неоновых лампочках или светодиодах. В некоторых моделях устанавливают выключатели с подсветкой, в которых уже вмонтированы неоновые лампочки. Индикаторы непосредственного участия в работе обогревателя не принимают, а только сигнализируют о режиме его работы.

Как разобрать электрообогреватель

В случае если обогреватель перестал греть и внешний осмотр не позволил установить причину неисправности, то придется его для ремонта разобрать.

Рассмотрим последовательность ремонта на примере современного микатермического обогревателя Bimatek PH300 (фотография в начале статьи), собранного по самой сложной из представленных выше электрических схем. Зная, как ремонтировать такой обогреватель, более простые можно будет отремонтировать без затруднений.

Начинать разбирать необходимо со стороны входа сетевого шнура. Обычно шнур входит в крышку с боковой стороны. Для снятия боковой крышки с обогревателя Bimatek PH300 необходимо открутить все видимые винты, удерживающие крышку, и еще два потайных винта. Один из них закрыт декоративной заглушкой, которая находится ниже ручек управления.

Для извлечения заглушки необходимо лезвием отвертки или ножа поддеть заглушку со стороны фиксатора, и отвести фиксатор внутрь. Заглушка легко выйдет.

Откроется отверстие, в котором и находится винт бокового крепления крышки к основанию. Второй потайной вин был спрятан под липкой наклейкой, рядом с которой была еще одна наклейка желтого цвета с предупреждающей надписью «При повреждении пломбы гарантия недействительна!».

Так что если обогреватель еще на гарантийном обслуживании и Вы не уверены в своих силах при наличии возможности лучше все же обратиться с ремонтом по гарантии в сервисный центр.

Боковая крышка снята и теперь открылся доступ ко всем контактам органов управления и нагревательных элементов. Осталось только, с помощью тестера найти и заменить отказавшую деталь.

Устройство и схема масляного обогревателя

По конструкции масляный обогреватель состоит из нескольких частей:

металлического корпуса с теплоносителем внутри;
блока управления на боковой крышке;
нагревательного элемента;
регулятора температуры;
соединительных проводов и датчиков.

Принцип работы устройства простой. При включении агрегата ТЭН нагревает масло внутри корпуса. В результате тепло сначала передается стенкам прибора, а затем уходит в окружающее пространство. После того как обогреватель достигает максимальной температуры, по команде специального датчика ТЭН выключается, а затем снова приходит в рабочее состояние при снижении показателя.

Наиболее уязвимой частью масляного обогревателя является его блок управления

Принцип работы

Поверхность прибора нагревается всего на 70°С. В конструкции предусмотрена простая схема, где расположены два устройства:

аварийный термостат, который срабатывает если показатель температуры превысил 80°С;
второй термопредохранитель, который срабатывает при температуре примерно в 62°С.

Первый термостат устанавливается на электронной секции радиатора. Все масло располагается в секциях, которые соединены между собой сварными швами. Радиаторы отопления монтируются на специальную передвижную поверхность. Секции плоские, в них есть нижний и верхний каналы, они соединены небольшими прожилками. В нижней части расположен нагревательный элемент (ТЭН), к которому прикручен термопредохранитель. Он дополнительно защищен специальной жаропрочной тканью. Даже при кипении масла температура срабатывания не будет превышать 62 °С. Однако до такого показателя нужно еще дойти. Верхний термопредохранитель, с фиксированной температурой 80 °С, прикреплен к металлическому корпусу. Поэтому, какая бы ни выставлялась температура, лимит не будет превышаться.

Что может сломаться в масляном радиаторе

Поломки масляных обогревателей и способы их ремонта принято делить на две основные категории:

Электрические. Чаще всего при интенсивном использовании оборудования выходят из строя датчики и предохранители, а также терморегулятор и ТЭН. В некоторых случаях возникают проблемы с проводкой — как внешней, так и внутренней, расположенной в корпусе.
Механические. Масляный радиатор может сломаться из-за коррозии — на корпусе появляются небольшие раковины или серьезные пробоины. Больше всего деформациям подвержены устройства из дешевых материалов.

Внимание! Если радиатор пропускает масло, то речь однозначно идет о неисправности механического типа. Электронные сбои таких последствий давать не могут.

Основные неисправности

Причин, по которым не работает масляный обогреватель не так уж и много. Условно их можно поделить на две части – электрические и механические. Сбой в работе электрооборудования чаще всего приходится на ТЭН и коммуникации управления – тепловое реле, выключатель, термопредохранители. Может возникнуть проблема в электропроводке, но это случается крайне редко.

К механическим повреждениям относятся различные пробоины корпуса, а также образование на нем раковин, через которые вытекает масло. Как правило, это плоды деятельности коррозии. Определение вида неисправности большого труда не представляет. Механические поломки всегда связаны с наличием пятен масла под обогревателем. Все остальные неисправности связаны с электрической частью.

Причины поломок масляного обогревателя

Домашний радиатор может выйти из строя по причине изначально низкого качества или слишком долгих сроков эксплуатации. Но чаще ремонтом обогревателя своими руками приходится заниматься в результате неправильного использования прибора.

Износ масляного радиатора ускоряют несколько факторов:

Перегрев. Проблема возникает при установке радиатора вплотную к поверхностям, мешающим отводу тепла. Износ происходит быстрее при отсутствии ухода, например, если прибор совсем не протирают от пыли
Использование для сушки белья. Многие люди вешают на масляный обогреватель влажные носки, полотенца и крупные предметы одежды, как на обычную отопительную батарею. Но радиатор, работающий от электросети, действует по другим принципам. Если постоянно накрывать корпус прибора, он будет перегреваться и сломается.
Неправильное хранение. В теплое время года обогреватель масляного типа необходимо держать в кладовке или гараже в вертикальном положении. Если это невозможно, и радиатор приходится класть на бок, то перед использованием его нужно установить по всем правилам и какое-то время не включать. Масло должно стечь в нижнюю часть прибора.

К поломке радиатора и последующему ремонту может привести неграмотное подключение. Электроприбор достаточно мощный, поэтому для него нужно предусмотреть отдельную розетку с заземлением. Использовать для масляного обогревателя переходники нельзя.

Использовать масляный обогреватель можно только в сухих помещениях

Особенности ремонта обогревателя с керамическими нагревательными элементами

Принесли мне для ремонта, с виду обыкновенный тепловентилятор, типа Timberk TFH T15DDL по причине снижения эффективности нагрева.

При подключении обогревателя к сети, было обнаружено, что вентилятор слабо гнал воздух, который был чуть теплым. Переключатель режимов нагрева и регулятор температуры функционировали нормально. Для поиска неисправности пришлось обогреватель вскрывать. Первым делом была удалена пыль, набившаяся в радиатор нагревательных элементов. Вентилятор стал дуть сильнее, но нагрев воздуха оставался слабым.

Замер напряжения на выводах нагревательных элементов показал величину 220 В, что свидетельствовало об исправности электрической схемы. Величина измеренного тока потребления тепловентилятора в режиме максимального нагрева составила 1,1 А вместо положенных 8 А, что говорило о неисправности нагревательных элементов.

С подобным нагревательным элементом я столкнулся впервые. Оказалось, что в этом тепловентиляторе нагревательный элемент представляет собой 14 металлокерамических пластин, зажатых между восемью алюминиевых радиаторов. Весь этот пакет вставлен в прямоугольную рамку из термостойкой пластмассы и удерживается четырьмя защелками. Алюминиевые радиаторы выполняют сразу несколько задач – удерживают керамические нагреватели, отводят от них тепло и подают на металлокерамические пластины питающее напряжение.

Внимание, в связи с тем, что питающее напряжение подается через алюминиевый радиатор, прикосновение к нему при вставленной вилке обогревателя в розетку электросети опасно для жизни!

Для лучшего отвода тепла и электрического контакта стороны металлокерамических пластин, прижатые к радиатору, покрыты электро-термопроводящей пастой.

Нагревательные металлокерамические пластины представляют собой радиоэлементы, которые называются позисторы. Принцип работы позистора заключается в том, что его сопротивление зависит от температуры его нагрева. Чем больше нагревается позистор, тем выше его сопротивление, и согласно Закону Ома меньший будет протекать ток, и как следствие нагреватель будет меньше выделять тепла.

Благодаря такому свойству, по утверждению разработчиков металлокерамических нагревательных элементов, при достижении температуры 300°С наступает баланс, сопротивление позистора увеличивается до такой величины, что температура больше не увеличивается. Это обеспечивает безопасное продолжение работы тепловентилятора, даже когда поломался и не вращается или забился пылью продувающий воздух вентилятор.

Измерение сопротивления секций нагревателей мультиметром показало сопротивление около 1000 Ом, вместо должных 112 Ом. На удивление оказалось, что сопротивление не соответствует у всех металлокерамических пластин. Такое могло произойти только в случае перегрева металлокерамических пластин, что исходя из принципа их работы, не должно произойти. Напрашивается вывод о том, что керамические нагреватели были установлены низкого качества и для восстановления полной работоспособности тепловентилятора потребуется их замена.

Для ремонта тепловентилятора можно купить готовый нагревательный блок, керамический нагреватель типа MZFR-J-1800W-220V, предназначенный для ремонта тепловентиляторов. Его внешний вид, габаритные размеры и схема подключения приведены выше на фотографии. Стоит MZFR-J-1800W-220V около $10.

Как ремонтировать масляный обогреватель, если потек

При течи масла ремонт масляного обогревателя своими руками предполагает сварку, так как речь идет о повреждении корпуса в результате коррозии или сильного удара. Алгоритм действий выглядит так:

С прибора снимают блок управления и извлекают расположенный под ним нагревательный элемент.
От ТЭНа отсоединяют контакты, затем сливают через монтажное отверстие масло и наполняют прибор водой.
Обнаруженное место протечки на корпусе зачищают наждачной бумагой с грубым зерном или шлифуют при помощи болгарки.
Из стального листа толщиной 1-1,2 мм вырезают заплатку нужных размеров, прикладывают к обработанной пробоине и закрепляют при помощи сварки.

По окончании процедуры шов нужно зашлифовать, а потом при необходимости проварить еще раз и закрасить термостойким составом. Когда покрытие полностью высохнет, радиатор останется снова заполнить маслом и вернуть на место снятые детали.

Внимание! Теплоноситель внутрь корпуса прибора заливают только на 80%.

Выполнять ремонт с применением сварки стоит для моделей в плоском корпусе
Видео о том, как отремонтировать масляный обогреватель своими руками, отмечают, что ребристые модели при протечке лучше отдать в сервис. Такие агрегаты выполнены по специальной лазерной технологии из очень тонкой стали, и провести починку своими руками обычно невозможно.

Как разобрать радиатор

Чтобы отремонтировать обогреватель, нужно выявить причину поломки. Для этого рекомендуется разобрать устройство. Для начала стоит подготовить все необходимое:

предмет для поддевания пластиковой панели – желательно, чтобы он обладал клиновидной формой;
отвертка;
спирт или одеколон;
тестер;
наждачная бумага;
мягкая салфетка;
кисточка;
надфиль.

Перед началом разборки устройство обязательно отключают от питания. Подключать разобранный прибор строго запрещено. Все модели обогревателей отличаются, потому стандартного алгоритма проведения процедуры нет. Однако есть несколько вариантов решения поставленных задач.

Но чаще всего в качестве фиксатора пластмассовой панели используется пружинная защелка. При этом следует наощупь пройтись по поверхности пластмассовым предметом или изделием из другого материала. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы избежать повреждения корпуса. Наощупь удастся определить зону расположения защелки. Если надавить на этот участок посильнее, ее удастся отогнуть.

Если имеется мало навыков по разбору техники, стоит сфотографировать весь процесс съемки. Болты и гайки рекомендуется выкладывать по ходу разборки. Это поможет собрать прибор после завершения процесса. Специалисты советуют не спешить с разбором устройства. Некоторые неполадки удается выявить, не заглядывая внутрь приспособления.

Как отремонтировать масляный обогреватель, если сломался и не включается

Если обогреватель в принципе не включается в работу, то речь идет об электрической неисправности. К ее появлению обычно приводит окисление и подгорание контактов, а также ослабление креплений. Диагностику и ремонт своими руками выполняют так:

С обесточенного масляного радиатора снимают панель, расположенную на торце корпуса. Удерживать ее могут как винты, так и защелки.
При получении доступа к блоку управления перед ремонтом внимательно осматривают каждый из контактов. При длительной эксплуатации радиатора некоторые из них могут потемнеть или окислиться, иногда отдельные проводки просто перегорают и отрываются.
При обнаружении неисправных элементов их зачищают. Сначала контакты необходимо обезжирить ваткой, смоченной в спирте, а затем зашкурить своими руками до восстановления блеска. Винтовые соединения подтягивают при помощи отвертки, оторвавшиеся провода припаивают на место.
При ремонте масляного обогревателя с вентилятором проверяют также контакты, идущие от блока управления к системе обдува. Поломка кулера не всегда влияет на общую работоспособность агрегата. Но она может приводить к перегреву и в результате — к выходу из строя.

После ремонта масляный прибор собирают обратно и пробуют запустить. Если контакты восстановлены успешно, устройство начнет включаться.

Для зачистки контактов своими руками используют наждачную бумагу с мелким зерном

Масляный радиатор не греет

В некоторых случаях масляный агрегат внешне исправен, но совершенно не нагревается. Распознать поломку можно даже по отсутствию характерных щелчков от корпуса — если их нет, это значит, что металл не расширяется под воздействием тепла.

Одна из распространенных причин неисправности масляного обогревателя — выход из строя предохранителя. Если при последнем использовании прибор испытал скачок напряжения, защитный элемент мог перегореть.

Ремонту предохранитель в обогревателе не подлежит, а вот поменять его достаточно просто. Схема выглядит так:

С прибора демонтируют боковую панель, выкрутив крепежные винты или отогнув защелки.
На внутренней стороне снятого блока находят предохранитель — обычно он расположен в месте соединения сетевого шнура с платой управления.
Деталь осматривают на предмет целостности. В большинстве случае предохранитель от скачка напряжения чернеет изнутри, оплавляется или разрывается.
Если деталь внешне исправна, ее прозванивают при помощи тестера и проверяют наличие электрической цепи.

Сгоревший предохранитель необходимо снять с посадочного места и приобрести точно такой же новый элемент. В масляный обогреватель его монтируют своими руками при помощи паяльника, а потом собирают прибор и включают в работу.

Перед ремонтом нужно изучить маркировку старого предохранителя, чтобы не ошибиться в покупке нового

Наиболее распространённые проблемы и их решение

Если при подключении радиатора к сети он не включается, сначала проверьте, работает ли он в другой розетке. Если реакции нет, то необходимо обследовать вилку и провод обогревателя на предмет потемнений, заломов, плавления. Протестировать панель управления можно при помощи мультиметра: если его лампочка при прикосновении горит, то радиатор работает, проблема с подачей электроэнергии к его компонентам. В ситуации, если не горят клавиши или прибор не отвечает на включение и выключение, то в обесточенном состоянии тестируют мультиметром. Во включенном положении он должен показывать символ КЗ.

Как поменять ТЭН

В старых масляных устройствах причиной поломки часто становится трубчатый нагреватель. Он легко поддается ремонту своими руками, а точнее, самостоятельной замене в домашних условиях. Алгоритм следующий:

Радиатор разбирают и при помощи тестера проверяют все контакты и предохранители. Если элементы прибора исправны, то, скорее всего, причина поломки заключается именно в ТЭНе.
Трубчатый нагреватель прозванивают, мультиметр может показать либо наличие короткого замыкания между фазой и корпусом, либо отсутствие цепи между фазой и нулем.
На неисправном ТЭНе ослабляют крепления, а затем при помощи разводного ключа выкручивают деталь.
Покупают аналогичный нагревательный элемент на замену и устанавливают на прежнее место. Одновременно ставят новую уплотнительную прокладку, предотвращающую вытекание масла из гнезда ТЭНа.

Если нагреватель в приборе несъемный, то своими руками провести ремонт не получится. Для этого нужно сначала развальцевать старый ТЭН, а потом качественно загерметизировать новый, что в домашних условиях сделать почти невозможно.

После ремонта ТЭНа обогреватель ставят вертикально и несколько часов наблюдают, не появится ли протечки

Основные поломки

Посторонние шумы

Во время работы прибора могут возникать потрескивания, шипение и т.д. Это тот случай, когда ничего разбирать не нужно: скорее всего, обогреватель наклонялся, падал и т.д. В нём произошло перемещение масла и воздуха. Поставьте прибор в вертикальном положении на несколько дней. Проблема устранится сама собой.

Электрика

Для начала, включите обогреватель в другую розетку, вдруг проблема в ней, а не в приборе.

Если же поломался именно обогреватель, вооружитесь мультиметром.

С его помощью проверяем исправность электрической части (с этого нужно начать, если прибор не греет, не горит лампочка индикатора).

Проверяем:

исправность розетки и вилки;
нет ли КЗ между частями радиатора.

Частая проблема: отгорание проводов в местах их соединения.

Обесточенный прибор проверяется на предмет исправности всех клавиш выключателя. Делается это при помощи тестера или мультиметра:

в положении ВКЛ, на концах будет КЗ;
а в положении ВЫКЛ – ничего.

Мультиметром проверяется терморегулятор (не должно быть КЗ, а сопротивление должно быть небольшое). До остальных поломок можно добраться только разобрав корпус.

Осматриваем контакты в блоке управления: они могут перегорать, окислиться и ослабнуть. Техобслуживание заключается в обработке спиртом. Ослабевшие контакты подтягивают с помощью отвёртки. Окислившиеся зачищают наждачкой, изолируют. Самая термостойкая изоляция – стеклотканевая изолента (выдержит до 200 градусов).

Ещё раз проверяют на наличие короткого замыкания. Возможно, на этом ремонт закончится. Если же обогреватель не заработал, будем искать другую поломку.

Термопредохранители

Их может быть несколько. Прозвонив и найдя неисправный предохранитель, убираем его, а провода изолируем и соединяем между собой. Эта процедура безопасна, если предохранитель не один, в случае если вышел из строя единственный, то его придется менять на исправный.

Биметаллическая пластина

Она может быть деформирована, пластину нужно заменить.

Для этого:

Разбирается регулятор температуры.
Устанавливается минимальная t подогрева.
Ручка регулятора снимается с винта, выкручиваются гайки, снимается рамка.
Убирается биметаллическая пластина, устанавливается новая.

Сильное повреждение пластины часто провоцирует течь масла.

Утечка масла, ремонт бака

Если есть утечка масла, значит, есть повреждения в корпусе. Ремонт бака – дело ответственное и не всегда оправданное. Если уж решитесь на него, важно знать следующее:

Масло нужно слить.
При запайке бака подойдёт не оловянный припой, а латунный, серебряный или медно-фосфорный. Нужно использовать горелку.
Чтобы швы «схватились» обязательно надо хорошо зачистить края от ржавчины.
При работах, внутрь бака заливается вода (убережёт от возгорания), а после работ ёмкость нужно высушить.
Когда работы по починке бака будут закончены, нужно будет заменить масло. Здесь тоже есть определённые тонкости:
Масло должно заполнять 90% бака, а остальное – воздух.
Подойдёт трансформаторное масло, но никак не отработка (от неё ТЭН забьётся накипью)!
Минеральные масла не совместимы с синтетикой.

Поломка ТЭНа

Ремонту этот элемент не подлежит, только заменять! Но браться за замену ТЭНа имеет смысл только, если ваш обогреватель сделан со съёмным ТЭНом. Новый ТЭН подбирается равный по мощности и, желательно, медный. Обратите особое внимание на стык между корпусом и ТЭНом. Прокладка дополняется герметиком.

Но даже в этом случае, есть вероятность, что через какое-то время в герметике появятся трещины и ремонт нужно будет повторить.

Если же ТЭН неразборный, то крайне сложно будет после развальцовки и замены детали, завальцевать его обратно.

Датчик падения или положения

Этот элемент безопасности в виде грузика, который отключает прибор при определённом угле наклона обогревателя.

Чтобы проверить исправность этого элемента, положите прибор на бок и прозвоните контакты.

Ремонтировать его не рекомендуется – лучше заменить.

Итак. Действительно, есть несколько проблем с масляными обогревателями, которые довольно легко устраняются, например: шумы, окислившиеся контакты, или неисправность в проводах. Выполнить простейший ремонт масляных радиаторов своими руками может каждый.

Но если, разобрав прибор, вы обнаружили более серьёзную поломку, обдумайте, стоит ли «игра свеч»? Не получится ли, что ремонт обогревателя, по времени и затратам, обойдётся дороже, чем покупка нового прибора?

microklimat.pro

Как починить регулятор температуры

Исправность масляного обогревателя зависит от состояния регулятора температуры. Если узел выйдет из строя, прибор не сможет вовремя отключаться и снова запускаться в работу. Ремонт выполняют так:

Открывают блок управления прибора и прозванивают участок от вилки сетевого шнура до терморегулятора.
Устанавливают самую низкую температуру и тестируют реле — цепь при этом должна оказаться разомкнута.
После включения нагревательного элемента снова выполняют прозвонку. В этот момент цепь должна быть замкнута.
При выявлении неисправности регулятор снимают с посадочного места и заменяют на новый.

Проводить ремонт термостата в масляном обогревателе нет смысла. Сделать это своими руками сложно, а покупка детали на замену не требует больших затрат.

Регулятор температуры в масляном радиаторе расположен в верхней части блока управления

Следующий этап — проверка элемента термозащиты

Найти его было не просто, так как он был спрятан в изолирующей трубке.

Откручиваем его крепление и стягиваем трубку. Работает он как предохранитель, срабатывает (разрывая цепь) при превышении норм температуры и остывая возвращается в исходное состояние.

Тут на помощь приходит та же прозвонка. Просто соединяем ее концы с двух сторон. Наличие цепи говорит об исправности термоэлемента. И снова поломка не найдена.

Как проверить биметаллическую пластину

В современных масляных радиаторах для защиты от перегрева предусмотрена биметаллическая пластина. Когда давление теплоносителя в приборе достигает критических значений, деталь размыкает цепь и принудительно прекращает работу устройства.

Биметаллическая пластина может деформироваться. Ее исправность проверяют так:

Открывают панель управления радиатора и при помощи реле устанавливают не слишком большую температуру, чтобы изменить положение пластины.
Мощным феном воздействуют на деталь до тех пор, пока она не достигнет указанной степени нагрева.
Смотрят на реакцию пластины — исправный элемент должен выгнуться и разъединить контакт. Деформированная деталь останется неподвижной после превышения установленной температуры.

Сломанную биметаллическую пластину меняют на такую же новую. После ремонта своими руками нужно предварительно убедиться, что деталь работает правильно, и протестировать ее по приведенной выше схеме, а затем собрать обогреватель.

Совет! Если новая пластина тоже не разгибается в нужные моменты, ее настраивают путем изменения давления элемента на контакт, соответствующий минимальной температуре.

При поломке биметаллической пластины проще заменить узел терморегуляции целиком

Проверим терморегулятор

При разомкнутых контактах он не показывал цепь, значит замер можно делать не снимая с него клемм с проводами. Вращая регулятор по часовой стрелке, послышится щелчок и контакт как визуально, так и по показаниям измерительного прибора — замкнулся.

И снова причина поломки не найдена.

Что делать, если обогреватель не отключается при опрокидывании

Большинство современных масляных обогревателей при изменении положения автоматически выключаются. Роль датчика выполняет специальный отвес с грузиком, чутко реагирующий на отклонения от вертикали.

Элемент простой и достаточно надежный, но в старом обогревателе он может закиснуть в одном положении. Ремонт своими руками проводят так:

Снимают крышку прибора для получения доступа к внутренним деталям.
Вручную еще раз тестируют обогреватель, наклоняя его в стороны, и следят за положением отвеса.
При отсутствии реакции чистят механический датчик от скопившейся пыли, а потом разрабатывают его осторожными движениями.

Если гирька ходит слишком туго даже после ремонта, ее лучше поменять.

Отвес с грузом должен находиться в верхней части устройства рядом с терморегулятором

Вода или масло?

Здесь есть определенные нюансы, связанные с наполнением водой.

Ошибка №8

Для дома рекомендуется именно вода, а не какая-то химическая незамерзайка (этиленгликоль, антифриз, тосол).

По мере работы и нагрева, жидкость в любом случае будет испаряться и находить себе выход через верхние клапана. Вы же не хотите дышать подобной химией у себя дома.

А вот для гаража, сарая или дачи с хорошей вентиляцией, хочешь-не хочешь, а придется лить незамерзайку. Подбирайте максимально экологически безвредную (sweet winter, теплый дом и т.п.).

В противном случае, надолго отключенная батарея с водой, просто-напросто разморозится.

У кого есть возможность, заливают масло. Не веретенку или отработку, а трансформаторное. С ним батарея никогда не замерзнет.

А еще такое масло отличный изолятор. Не нужно будет бояться утечек тока при разрушении оболочки нагревательного элемента.

Только имейте в виду, что при такой “заправке” придется искать специальный масляный тэн.

Ошибка №9

Обычный водяной из-за густого масла и плохой конвекции будет перегреваться и быстро выходить из строя.

В целях пожаробезопасности нагрев при прямом соприкосновении с маслом не должен превышать 250 градусов. Кроме того, масло быстро разъест все резиновые прокладки между секциями.

Как проверить сетевой шнур

Неисправность сетевого шнура — элементарная поломка, ремонт которой не представляет сложностей. Если масляный прибор в порядке, его внутренние детали не требуют замены, но включения все равно не происходит, необходимо:

Осмотреть кабель обесточенного устройства по всей длине на наличие разрывов, перекрутов и перетершейся обмотки.
Проверить место соединения сетевого шнура с платой управления на предмет обрыва или окислов.
Зачистить потемневшие контакты мелкозернистой наждачной бумагой или перепаять заново.
Прозвонить обработанный участок тестером и убедиться в наличии цепи.

При повреждении сетевого шнура необходимо поменять его на новый и после ремонта следить, чтобы кабель не перекручивался и не истирался.

Ставить обогреватель нужно так, чтобы сетевой провод не был зажат предметами обстановки

Преимущества и недостатки

Преимущества:

безопасность;
бесшумность;
простота;
компактность;
долговечность;
ремонтопригодность;
эстетичность.

Безопасность поддерживается строгим соблюдением инструкции, своевременным ремонтом, в случае неисправности. Аппараты не издают шум, за исключением встроенных вентиляторов. Однако, если вентилятор качественный, исправный, шум почти неуловим. Простота конструкции позволяет быстро освоить метод управления, не требует времени для запуска, остановки конструкции.

В некоторых электронагревателях предусмотрена замена ТЭНа. Слабое место — корпус, который следует оберегать.

Недостатки:

большое потребление энергии;
при выходе автоматики из строя, корпус сильно нагревается, может вызвать ожог.

Теплоотдача

По заводским параметрам подобные батареи (с высотой или межосевым расстоянием 500мм), при встраивании в полноценную гидравлическую систему отопления, способны рассеивать чуть менее 200Вт тепловой мощности на каждую секцию (180Вт алюминий, 140Вт чугун).

Однако в нашем случае таких цифр не ждите. Во-первых, теплоотдачу в 180/140Вт обеспечивает только новая батарея. А для подобного обогревателя, как правило используют б/у-шные варианты.

Покупать новье для такой самоделки экономически не целесообразно.

Во-вторых, такая работа возможна только при режиме 90С-подача, 70С-обратка. Мы же в этой сборке применяем тэн с оптимальной рабочей температурой 60-65С.

При морозе на улице до -25С можно накрутить и на +70-75С. Максимально возможная температура + 80С.

Поэтому никогда вы такую батарею в НОРМАЛЬНОМ режиме эксплуатации не нагреете до 90С. В принципе этого и не нужно, так как влечет за собой риски резкого повышения давления.

Заполнение радиатора водой

Сколько же жидкости нужно для такого обогревателя?

Ошибка №10

При заполнении радиатора нельзя, чтобы он в конечном итоге оказался залит водой на 100%.

Наполнение происходит через отверстие уже установленной проходной заглушки. Сначала заливаете радиатор по горлышко.

Затем выставляете его идеально ровно и откручиваете пробку или кран маевского (не саму футорку), сливая лишний объем.

Если батарея уже висит на стене, можете воспользоваться небольшой лейкой с натянутой на носик трубкой или шлангом.

Ошибка №11

Старайтесь не заливать обычную воду из-под крана.

Вода должна быть мягкая. Жесткая очень быстро убьет ваш обогреватель.

Лучше всего дистиллированная или дождевая (она бесплатная). В крайнем случае, вода из фильтра-осмоса.

Воды нужно ровно столько, чтобы она перестала вытекать через отверстие под кран маевского. То есть, уровень жидкости должен заканчиваться как раз на уровне маленького отверстия проходной футорки.

При заливке воды по краешек отверстия, вы автоматически получите нужный уровень столба жидкости, который и обеспечит равномерную, правильную циркуляцию.

В одну секцию чугунной батареи (МС 140-500) помещается около 1,5л воды. В алюминиевую (высота 500мм) – не более 0,35-0,45л. Требуемый объем, считайте по количеству ребер.

Кран маевского или клапан?

Можно обойтись и краном маевского, но тогда понадобится еще одна защита.

На первую секцию батареи (считая от тэна), монтируется внешний аварийный термостат с температурой срабатывания в районе 80-90С. Причем подключается он в разрыв питания самого тэна.

Когда родной термостат тэна не срабатывает, и вода начинает подходить к точке кипения, отрабатывает аварийный термодатчик. Он прерывает подачу напряжения и спасает батарею от взрыва.

Что лучше – аварийный клапан или внешний термостат? Предпочтительнее иметь все же клапан.

Конструкция получается проще и надежнее.

Установка предохранительного клапана

Поэтому-то в конструкции и следует предусмотреть защиту в виде аварийного клапана.

Ошибка №12

Не ставьте стандартный взрывной клапан, как на бойлерах.

Вам нужен прибор с давлением срабатывания в 3 бара.

Рабочее давление стандартной чугунной батареи в центральной системе отопления – около 9 атмосфер (1бар=1атм). В нашей закрытой батарее в нормальном режиме обогрева оно будет не более 1,0-1,5 бар.

Для измерения давления, вместо одной из заглушек можно поставить небольшой манометр.

Вы в режиме реального времени сможете контролировать работу своей отопительной системы.

Ошибка №13

Нельзя направлять “подрывной” клапан в сторону стены, где стоит розетка с вилкой.

Для того, чтобы с него периодически не капала жидкость, предохранительный клапан можно перевернуть к верху. В этом случае будет преобладать высвобождение газов, а не воды.

Циркуляция без расширителя

Какую роль играют воздушные карманы? По мере прогрева, жидкость внутри батареи расширяется, давление возрастает.

Без воздушных карманов просто не будет компенсации температурного расширения. Никакого расширительного бачка в конструкции то не предусмотрено.

Эти карманы как раз и выполняют его роль. Самодельные расширители только портят внешний вид и помогают выпаривать жидкость из отопителя.

Особенно это опасно с незамерзайками и их смесями (50% тосол или антифриз + 50% дисводы).

Также закрытая система без расширителя за счет создания давления, способствует уменьшению шумов при работе отопителя. Шум — это явление кавитации, когда микропузырьки газа отделяются при нагреве ТЭНа, и их появление напрямую зависит от внешнего давления.

Даже 1,5-2 бара сделают работу батареи значительно тише.

Однако воздух внутри секций таит в себе и скрытую угрозу. При перегреве батареи (не отключился тэн, залипли контакты реле), давление будет возрастать все больше и больше.

Достигнув критической точки, радиатор разорвет. От него может отлететь острый кусок, или вас просто ошпарит горячим паром.

А что будет, если батарею залить по горлышко, вообще без остатков воздуха? В этом случае давление будет нарастать гораздо быстрее, одна из секций в один “прекрасный” момент даст трещину.

Никаким взрывом, это как правило не сопровождается. Но воздушные карманы из-за отсутствия расширителя нам в любом случае нужны.

Схема подключения электрики

Что касается обеспечения безопасности при подключении напряжения, то здесь всю схему нужно запитывать только через УЗО или дифф.автомат с током утечки 30мА.

Ошибка №14

Простой модульный автомат для этого не годится.

Иначе придется возле этого чуда передвигаться только в резиновых сапогах и перчатках. Водяные тены со временем разрушаются и нагревательная спираль, изначально защищенная оболочкой, оголяется.

При соприкосновении с водой происходит утечка тока на металлический корпус обогревателя. Стоит вам дотронуться до любой из секций, и вы окажетесь под напряжением.

Нечто подобное происходит в эл.титанах или бойлерах, когда вода из под крана начинает “щипаться” и “бить током”.

УЗО спасает от всего этого. Правда самостоятельно оно сработает только тогда, когда батарея будет заземлена.

В противном случае УЗО будет выжидать момента, пока вы не дотронетесь до батареи рукой. Начало выбивать УЗО – тут же меняйте тэн.

Сам терморегулятор подключается гибким проводом ПВС 3*2,5мм2.

С одной стороны провода монтируется евро вилка, которая и втыкается в ближайшую розетку.

Не зажимайте под винты терморегулятора многожильный провод без наконечников.

Особенно это касается мощных тэнов на 1,5-2,0кВт. Концы жил для надежности контакта необходимо обжать гильзами НШВИ.

Ошибка №15

Еще одна проблема – оголенные контакты на термореле.

При наличии в доме маленьких детей и домашних животных, это очень опасно.

Некоторые мастера советуют закрывать термостат сверху пластиковым корпусом от подрозетника. Он как раз подходит по диаметру.